检讨过仿制钢筋的质量问题,基纳尔联合商会的理事们把目光转向大批量运输方面。
他们想要的不只是王城基纳尔城的生意,如果有可能把生意做到全国,甚至更远的地方,会形成一个非常庞大的建筑产业,当然真能做到,那些采石场或许都该转行做雕塑。
按六金币进价十二金币销售(包送到城内任何地点)计算,两万吨钢筋会有十万金币毛利。现在的问题是十万金币的毛利中,几乎会有六万金币在路上和空间门消耗掉,简直是割肉!
空间门的转运消耗没有办法,只能雇佣高级职业者去做,但好在路短,赛博坦会把货物堆积到另一侧的门口,需要转运的路程总共只有两百码,在城门外就已经由商会自己的人接手了。
空间门转运的消耗在运输总占比上很少,两万吨钢筋的交易全部完成后,预计总支出也只有一万金币。
约两百哩的路上消耗的剩下五万金币里,有两万以上都科多兽在最后的四十哩路上消耗了!其他的则是船运和人员的正常消耗。
基纳尔城作为王城的选址是很讲究的,它有两个卫星城,分别是南港和北港,连接着月神平原上两条重要流域。水运一直都是大宗货物的主要运输方式,但离了水之后就麻烦了。
如果只到这里,其实都不算太严重,平时王城买入大量粮食,消耗比例也跟钢筋差不多。
问题更严重的是水泥的部分。
赛博坦给水泥的定价非常便宜,每吨只要两个金币,而因为运输成本的关系,为了留有一定利润,商会不得不将售价提高到六个金币才能勉强盈利。
包括砖头在内,建筑整体里水泥的消耗略大于钢筋(重量),商会买两倍的水泥,一小半用于修补城墙,这部分已经和宫里谈妥,由陛下买单。
另一部分部分,水泥偏高的价格造成钢混结构房的优势并没有很大,第一波宣传后的调查结果显示接受度并没有想象中那么高。
接受新事物需要时间,更重要的还是钢混结构的优势不够大,如果更便宜,没人会不动心,哪怕是贵族老爷们也一样会在部分地方比如佣人楼用一用。
而且能在陆运上用更廉价的方式,两种材料就能跨过月神平原上的两条重要流域,通过河流辐射到更大的范围。
其实类似的想法早就有人提出,只要能把基纳尔南港到北港连通,王城会更加繁荣的同时,境内调兵也会变得容易一些。
正常情况下当然是修运河最好,总共只有不到一百哩,以直线挖掘运河更短,然而在地理环境上遇到一个问题。
月神平原虽然叫平原,实际还是有一点不大的起伏,恰好基纳尔所在的位置,是一个稍稍有点隆起的地块,如果不是这个隆起,两条水系应该很自然的流到一起而不是刚好错开来。
隆起也不多,上百哩的范围最大落差才二十码,然而就是这二十码,开运河需要筑坝拦水以抬高水面十四码,才能在剩下的部分以能接受的工程量开掘运河。可是这十四码会淹没超过三万平方哩的地区,占掉整个国家的二十分之一!
对国土的影响过大,所以开运河的事情不了了之,君主不推大家也就凑合着过。
现在的驱动力是钱,看得到的真金白银。
不过作为私人财产,基纳尔联合商会也不可能跑去开运河,那种规模的工程负担也太大,他们需要寻找一种新的陆运工具或牲口。
……牲口恐怕是不行了,科多兽经过多年的驯养,在牲口里已经算是非常适合运输的,但消耗还
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