《宋明录》第二部 干戚 第七十五章 功与名

    事实上，按照吕少安的长远规划，这条铁路将来会从寿州沿着淠河继续修到六安，然后沿大别山往南修到庐江。再沿江北东去，经过巢湖、全椒、滁州、**、天长、金湖、淮安、涟水、灌云、曲阳，形成一个巨大的环线铁路网。

    在西北方面，这条铁路将加强大别山到淮南间的淠河防御能力，为霍邱、固始、金寨的淮河防御圈提供后方支持。在东南庐江方向，则是堵塞大别山到长江间的通道，同时威胁江南的安庆、池州、铜陵、芜湖。特别是芜湖，东面就是大片江南膏泽之地。

    沿宣城、广德到达湖州后，一马平川可直下平江、杭州！

    东部则利用滁州到曲阳近乎直线的铁路方向，能迅速将岚山的核心力量投运到建康城下，震慑东南！甚至，江南地区将不战而得！至少吕少安是这么认为的。

    至于六安、霍邱、金寨、庐江、**甚至庐州大片区域目前还不是岚山的辖区，吕少安根本就不做考虑！岚山以前还是金国的呢！吕少安在自家别院里，可没少看到那些“某某地，自古以来就是岚山不可分割的一部分”的界碑物证，多刻几块很难吗

    修铁路最大的障碍就是跨越河流，尤其是河面宽阔的黄河、淮河。得益于吕乔年多年在大型钢结构件浇筑技术的成熟，及修建徐海铁路时的沭河大桥建设经验。很快，跨越黄河的巨型铁链悬索吊桥修建计划启动了。

    等到乾贞三年的时候，这条里程四百二十里，耗铁十八万石，花费八百万贯，引人关注的徐淮铁路就顺利通车了，也为吕少安在国会山及民间赢得高度赞誉。

    两年多的时间不算长，但淮南郡的变化却日新月异，大家都看在眼里，那是不服不行的。

    之前一直因为运输能力无法大规模打开的巴蜀、荆襄、关中等市场，如今随着淮南郡的大开发开始活跃起来，甚至通过巴蜀之地，往大理、青藏的高原地区扩散。

    淮南郡的经济实力已经摆脱老幺的尴尬，超越了平原郡、北海郡。位居东海郡之后，排名第四。

    就连泗水郡也借着淮南郡的发展东风，一举超越东海郡，排名老二了。

    而东海郡原来赖以淮安租界发达的水运实力，勾连南宋沿海、沿运河的运输优势，

    则在徐淮铁路修通后，被泗水郡、淮南郡分了老大一杯羹。此消彼长，被人摁在地上摩擦也是无可奈何的结果。

    凤阳轻工制造已经闻名大江南北。得益民间投资天然节约成本，或者也可说是偷工减料的本能，在那些更新颖的工艺、更节约的成本控制，更花哨的外观及包装，更低廉的市场价格冲击下。

    如今的风阳卫不但对岚山的老工业系统造成巨大压力，更是通过各种渠道，更加便捷地碾压南北两朝的腹地，甚至开使远销海外，逐渐形成自己的品牌优势。

    更重要的是，随着淮南租界、东海租界的相继成熟，南北两朝也都在虚心学习大明的工艺、科学、文化。这种影响力才是吕左使念兹在兹的关注要点，所以大明传授起来并不保守。

    不管怎么说，吕少安在淮南的治理也算功成身退，着实潇洒了一番。按照这个势头发展下去，再有五年，淮南郡赶超泗水郡，紧跟琅琊郡那是完全不在话下了。

    乾贞三年金秋十月，秋高气爽。明王吕延年再次视察了淮南郡。从岚山登车，专列使用皇家科学院新研发定型的蒸汽轮机，按最新的铁路运行速度行使，每个时辰行使速度达到一百二十里。

    由于这次行程规划严密，又是初次正式通车，所以可以一路狂奔，不到八个时辰从岚山就跑到了淮南，真正的朝发夕至啊！明王吕延年站在凤阳火车站的站台上，面向东南方向久久眺望。

    因为他知道，那里是滁州、那里是建康、那里是江南啊！

    吕少安自然能猜到三哥在想啥东东，趁机把自己的铁路大环线计划再次鼓吹了一通:

    “哥，只要这条线修好了，你想去建康