《重生于火红年代》第383章 飞机谈

    八七年初，孙祖杰陪同着铁主任一起乘坐联合航空的飞机前往广府，视察欧派电子。两人在飞机上聊起了华投的几个企业。

    “我这段时间考察了华夏飞机，华夏动力和华夏飞机的研究院工厂，你对研发的重视程度超过了我的想象。”

    孙祖杰无奈的说道，“都是花大钱的坑，国家把那几个需要花大钱的项目交给我，就是为了让我找钱养活他们。”

    铁主任笑着说道，“就算上级不给你任务，你恐怕也会主动做一些研发。你们投入大，但是收获也很大呀。“

    孙祖杰点点头，“确实如此，我原来的计划就是搞一搞汽车和电子，这两块属于民用领域，国外虽然封锁，但也不是那么厉害，只要敢于投钱搞研发，短时间内出来一些成果还是挺容易的。”

    铁主任笑着说道，“我也看出来了，别的不说，你那个宝马二代上级领导就很满意，私底下都批评长汽不争气，同样是造车，怎么到了你孙猴子手里三下五除二就搞出来了，他们怎么就那么难。”

    孙祖杰摇摇头，把宝马二代里面的弯弯绕主动说了出来，“宝马三代才是最考验华夏汽车的一关，扛过去我们才算是真正出师了。”

    铁主任心里暗自琢磨，都说孙猴子猴精猴精的，看来真没说错，他想出这么一招，糊弄了上面，给自己争取了时间，这一招还挺有用。

    现在宝马二代就敢光明正大的比宝马一代多三万块钱，已经卖出了两万多辆车，就这么随便弄弄，他下一代汽车研发的钱就有了。

    想到这里，铁主任对孙祖杰就有些刮目相看，戏法人人会玩，关键要有效果，看来国产汽车交给他确实没错。

    孙祖杰倒没有注意到铁主任的想法，他还在那里倒苦水，“汽车还好点，这飞机简直难得离谱，难得超出想象。

    里面都是老牌国企，内部人事关系也复杂的要命，我整整折腾了两三年，才把华夏飞机理顺了。到现在才开始造飞机，可是只要一想到要花的钱，我就头大的不得了。

    一架支线飞机光光研发就不下十个亿，后面还要不断的修改拿适航证，研发的过程一不小心就是十来年，要花多少钱，根本不知道，压力太大了，怪不得全世界没几个飞机制造公司。

    这还是支线飞机，到了干线飞机，完全就是国力的大比拼，没有国家的补贴，我们想都不用想。“

    铁主任听完，脸色慢慢严峻下来，“有这么严重吗你们运十不是已经试飞了吗”

    孙祖杰把正在进行的运十改造告诉了铁主任，“就算是有了苏俄帮忙，而且一切都十分顺利，按照总师老马给我的时间表，到90年第一架运十才可以再次试飞，这一次才是完全按照七十年代的图纸要求，制造出来的飞机。

    就算这样，发动机不算，我们能够拿出来的也不过是美帝五十年代水平的干线飞机，这就是我们目前工业实力的真实写照，所以干线飞机急是绝对急不来得的，只能不断的堆钱改造。”

    “那么引进技术呢”

    “绝没有人会教我们怎么造干线飞机，就算是帮着设计支线飞机，我也是答应了麦道不少苛刻的条件。”

    铁主任不由的摇摇头，“也只有你敢往这个无底洞里面塞钱了，上级领导那里估计你都不敢这么说吧。“

    孙祖杰点点头，“我们国家有十亿人口，如果没有民族飞机工业，日后航空业大发展之后，进口飞机需要花的钱就是百亿美元、千亿美元。

    所以在航空业爆发之前，我们必须把自己的飞机工业发展起来，最起码到时候也有一个谈判的筹码。“

    看着铁主任沉思，孙祖杰又说道，“虽然华投确实花了不少钱，但是航空业代表着国家工业的最高水平。我们在飞机制造上