《铁甲骑兵》第454章 北方战役-大铁路保卫战（3）

    这个紧急消息立刻发往转移中的3个师，却得到了一个更加糟糕的消息。

    两列运送1万5千士兵的火车在里贾纳西130公里处，已经遇到袭击，一支不名身份的部队，将凯瑟拉峡谷铁路大桥炸毁，这个大半个师的士兵目前无法撤h落基山脉。

    修复这座铁路大桥可能需要一个礼拜的时间，赵铁柱司令命令他们先就地将防御阵地做好，至于出口的事情，暂时先别管了。

    如果此时贸然阻截敌军破坏铁路，很可能中埋伏。

    如果敌人装甲部队，得知这个消息，极有可能会出动部队进行围歼，所以防御线必须先保证。

    好在山地虽然限制了这1万5千人的行动，但是也很大程度限制了对手的行动。

    只是这支被困队伍没有任何重武器，一旦敌人不顾地形环境的不利因素，发动绝死攻击，想挡住敌人的攻击会很困难。

    而飞机在山地同样会被限制空中优势，即便飞机返回盐湖城装载炸弹，轰炸效果也没有多少。

    直升机可能好点，问题是20架直升机需要给部队运输给养，否则一个礼拜可支撑不了，1万5千人一天的消耗可不小。

    夏延负责保护铁路的3团已经和敌人的一个装甲旅交上了火，在空军的支援下，倒是取得了一些胜利，成功摧毁了30架装甲战车。

    只是可惜目前的战果只能这样了，毕竟空军的武器只有运来这么多，这还是原本计划进攻多芬堡时使用的武器。

    另一边华国的44师的部队在突破第二个临时拦截部队，还是被拖慢了一天，苏比利湖的外围已经建立一个防线。

    虽然仅仅一天，不过这条防线还是取得了不错的效果。

    44师是临时起意，准备并不充分，能够将进攻线推进到这里，已经是极限，再向想往前推进，短时间内是很难了。

    不过负责掩护44师的两翼倒是打的火热起来。但是奇怪的是从密苏里湖冒死过来的部队非常焦急，冲锋的异常猛烈，反而是被围在内线的美加国突然开始保守起来，在原地开始挖掘工事。

    赵铁柱估计是美加国和北方集团，经过扯皮终于达成某种谅解，由北方集团重新对英吉利河施加压力，美加国则帮助突入腹地的装甲师提供侧面支援，顶住华国可能对装甲师的合围。

    而在其自己的运输线上，则很可能放弃苏比利湖的交通通道，在苏比利河的干流上选择了一个合适的码头，由那里负责对其进攻部队提供运输船队。

    因此靠近苏比利河的一侧，敌人急于打通道路，而另一面敌人既然很快会得到援助，自然是以固守为主。

    现在的形势就是如此了。

    华国抓住了机会将进攻璐公堡的美加国11个师切成3段。

    在璐公堡的南面是3个师的兵力，其中1个师的目标依旧是璐公堡的主体防御，不过这个基本已经是堡垒对堡垒的死局，子华国空隙能力突破之前是不会有多大的改变了。另一个师则面对乌兹河防线，现在多出一个需要防守的，就是被突破的下游地区，华国的第6师。

    由于这多出来的一段防线，美加国这一路人，不得不将面向密西西比大平原的防守部队转移到东面防守华国第6师。