松江市政府顶楼的大会议室里,来自国家层面辽东省的领导们,在听了赵国阳的一番言论之后,纷纷为之侧目。
办公室里安静了好一会儿,固有资产管理局的贾明远首先开声道:小赵研究员刚刚说问题,确实值得我们大家深思啊。
自从咱们国家从八十年代开始和世界知名汽车企业合作以来,用市场换技术就成了一个基本上的政策。
再加上减免关税的一系列措施,咱们国家对国际车企巨头的技术转移,一直是抱有很大的期待的。
只是可惜啊,这一晃七八年过去了,咱们的市场开放了虽然不少,但是真正换来的核心技术,却少得可怜,不得不说,这是一个很大的隐患啊!
贾明远所在的固有资产管理局,虽然对松汽集团一汽集团这些国内大型车企只有一个名义上的监管权,但是贾明远本人对这方面问题,无疑还是很关心的。
此时他的一番言论,说的很中肯,让在座的几个大佬都纷纷点头赞同。
作为国税局的一把手,洪文庆对于赵国阳贾明远的这一系列观点,则是持反对态度的。
此时在听到贾明远附和赵国阳的观点之后,他就忍不住开口道:我说贾局,汽车工业发展的问题,咱们还是不能将其割裂开来看吧?
虽然目前咱们国内几大合资车企在技术上还有些落后,但是他们为国家的发展,可是做出了巨大贡献。
比如说一汽集团,仅仅第一季度,就完成了几十亿的销售额,给国家带来了丰厚的利税收入。
这些,都是咱们要考虑的因素啊!
听到这位洪局几次三番在国内车企的利税问题上打岔,赵国阳心里就有些不认可。
他轻轻皱了皱眉头,紧接着开声道:领导,我想您误会我的意思了。
我从来没有说过合资车企给咱们带来的经济效益不重要,只是我觉得咱们还是要更客观更冷静的看待这个经济效益。
其实说句不好听的话,包括咱们一汽集团松汽集团这些国内车企巨头,其经济效益到底是怎么得来的,它又有多少含金量,这个我不用说,大家也应该明白才是
赵国阳话说到这里,洪文庆脸色一下就变了。
他深锁着眉头,面色不善的看向赵国阳,沉声问道:赵研究员,我倒是想听听你的高论,到底一汽集团松汽集团这些车企的经济效益,怎么就含金量不足了?
听到洪文庆的质疑,松江市这边高副市长毛董事长二人就都有些担忧。
二人同时向赵国阳投去了关心的目光,想知道他会怎么应对。
至于辽东省的三名大佬,则是饶有兴致的将目光落在了赵国阳的身上,想知道他下面还有什么惊人之语。
反倒是坐在赵国阳两边的黄志刚方学森,好像一点都不担心赵国阳会答不上来洪局长的问题,只是微笑默默看着这个胆识过人的年轻人,一副云淡风轻的样子。
在大家的关注之下,赵国阳终于开始阐述起自己的观点了。
他语气平静的开声道:领导,您先不要着急,听我慢慢解释。
由于我国的汽车工业底子薄技术积累少,加上以往制定的相关政策国家高积累工业政策的引导,以及不重视民生技术的国策导向。
从而使得80年代以前,咱们国内生产的低质量汽车,出现了售价远远超出其实际价格的不正常情况。
按照当时咱们普通工人人均月工资2050元的普遍情况来说,国产汽车的价格,很多时候会一般达到普通人工资的500-1500倍左右。
说到这里,赵国阳向洪文庆投去了询问的目光道:洪局,我这个数据,应该没有任何夸张的成分吧?
洪文庆此时已经隐隐感觉到这个年轻人要说的是什么,当下就有些尴尬的点了点头。
赵国阳不以为意的嗯了一声,继续说道:毫不夸张的说,在引入国际车企合作之前,咱们国产汽车企业之所以能够维持高利润,完全是占了国家政策的光。
这一点,想必您应该不会否认吧?
洪文庆的脸上微微发红,张了张嘴想要反驳些什么,最终却什么都没说出来,只是默认了赵国阳的这番言论。
赵国阳不紧不慢地继续开声道:随着八十年代中期,国家开始实行改革开放政策之后,为了不对国内汽车造成很大的冲击,国家对进口汽车征收了300以上的高额关税。
这样一来,使得在国外较便宜的车型,在国内也可以买到一个天价。
就好像松汽集团的‘桑塔纳’车型吧,它的实际造价,按说成本应该在五到六万块之间,如果进一步将零部件国产化的话,这个价格,还有可能进一步压缩的空间。
但是,一台‘桑塔纳’在国内市场上的售价是多少?好像没有低于十八万元的吧!
说到这里,赵国阳就向毛志春投去了询问的目光。
见火烧到了自己的头上,毛志春就有些手足无措。
不过,赵国阳说的这个价格,确实和市场价十分接近。毛志春是个实事求是的人,自然也只能点了点头,对他的话表示认可。
赵国阳对毛董事长微微颔首,感谢了这位大佬的诚实。
接着,他继续表述起了自己的观点道:就像洪局长您刚刚说的,咱们国内汽车企业的利税,确实是上交了不少。
但是这些利税的含金量,到底有多少,我个人觉得是要打个折扣的。
说到这里,赵国阳将目光在黄市长朱高官二人停留了片刻,喟然一叹道:其实,话说到这份儿上,各位领导也应该明白我要说什么了。
咱们国内的合资汽车企业,因为是在国内生产汽车的,避免了向国家缴纳巨额的进口关税。
但是其汽车的定价,却同那些征收了巨额关税的直接进口国外的汽车看齐。最多也就是略低了一些。
换句话说,也就是国家应征收的关税,变成了合资汽车厂商所得,使得其产生了巨额的利润。
很多时候,咱们国内合资车企生产出来的汽车质量,虽然不如国外进口车,但售价却超过在原产国的售价。
加上咱们老百姓的收入普遍还比较低,使得汽车行业的利润无形之中,增长速度又显得快了几分。
这其中的巨额利润,虽然咱们国内车企拿走了一部分。但是大头,实际上还是国际汽车巨头给拿走了啊
说到这里,赵国阳的眼神之中射出了一丝担忧。
他将目光投射到洪文庆的身上,缓缓开声道:洪局,我知道国家对汽车工业设立高额的税率,以及一些非关税的贸易壁垒,是为了保护国产汽车工业。
但咱们也不得不承认,现阶段汽车企业的很大一部分利润和上交的利税,是咱们的老百姓贡献出来的啊
对于这样的利润,咱们这些致力于国家汽车工业发展的人,可以淡而处之,毕竟咱们暂时还没有能力,改变国产汽车技术的落后局面。
但是,如果咱们一味的为这样的利税收入击节叫好的话,我觉得就有些不大妥当了
赵国阳这一番话说完之后,洪文庆也是眉头紧缩,脸色变得有些难看。
确实,刚刚赵国阳的这番话,是说到点子上了。
国家在改革开放之后,经济数据上虽然有很明显的进步。但是一些问题,也同样是要重视啊。
就好像国内汽车工业的发展,现阶段就进入到了一个比较尴尬的局面。
在钱这方面,无论是松汽集团还是一汽集团,这些国内车企巨头都是没少赚。
但是,在核心技术和制造能力等方面,大家又到底进步了多少呢?
眼看着洪文庆有些无言以对的样子,方学森就连忙定了定神,对赵国阳一挥手道:国阳,你讲的这些很有道理,接着给咱们细细分析一下目前国内车企面临的问题,和解决的方法吧!
赵国阳点了点头,接着说道:我的意思很明确,咱们国内的汽车高价格的原因,说到底还是国内自主汽车制造业落后而造成的!
假设一下,咱们如果放开了汽车市场,任由国外汽车按照其国内,或是在欧美市场的定价在华夏出售,那咱们国内的汽车工业,怕是有很大可能会彻底消失吧。
说白了,咱们在花高价买国外品牌汽车的时候,都是在为国内汽车工业的落后买单。
当然了,这样的情况也是情非得已。保护民族工业,那是绝对没有错!
赵国阳略一停顿,接着说道:但是,在咱们的老百姓为国家的汽车工业付出了如此大的代价之后,咱们国家的汽车工业又有了怎样的进步呢?
说到这里,赵国阳的目光渐渐落在了毛董事长吴董事长这两位车企大佬的身上。
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