《工业之王》第530章 斯柯达的生存法则

    华夏驻捷克斯诺伐克大使馆的会议室内，面对顾建斌咄咄逼人的问题，赵国阳倒是显得很沉稳。

    等这位大佬问完话之后，赵国阳就一本正经的解释道：顾公使，这个问题，其实在国内的时候，我就已经给大家分析过了。

    没错，松汽集团一汽集团目前和‘大众’‘奥迪’的合作，很愉快，也很成功。

    但是，我们也要注意到，在和这两家汽车巨头合作的时候，咱们国内的汽车企业，是处于完全的劣势地位。

    赵国阳面色有些凝重的说道：老实说，在和‘大众’‘奥迪’的合作中，咱们国内车企，更多的是扮演的一个‘代工厂’的角色，全无任何技术可言

    赵国阳这话虽然是事实，但是还是有些刺耳。

    一旁的毛志春吴建龙两位大佬听了这番话之后，神情就都有些不自在。

    倒是顾建斌，似乎没有想到赵国阳说话会如此坦诚，当下就微不可查的点了点头。

    赵国阳的阐述还是继续，他歇了口气，继续开声道：为什么要收购‘斯柯达汽车公司’的股份，理由很简单。

    咱们国内的汽车企业，不能仅仅满足于国内汽车市场的虚假繁荣，而应该将目光放得更加长远一点。

    赵国阳的目光射向顾建斌，诚恳的出言道：顾公使，我一直认为，以咱们华夏现在快速发展的经济形势，和庞大的人口基数，就算是松汽集团一汽集团这样的国内车企按照现在这样的模式发展下去，利润也一定会很丰厚。

    但是，这些利润是建立在什么基础上，咱们也都是心知肚明。它们并不是因为咱们国内汽车制造业的水平提升产生的，而是因为市场的庞大，和国家的关税保护政策。

    赵国阳的这番比较激烈的言论说出来之后，包括孟良玉顾建斌在内大使馆的所有干部，全都露出了一片惊容。

    对于他们的神情变化，赵国阳并没有太过在意。

    他继续说道：在我看来，国内汽车企业的利润固然重用，但是假如咱们一直满足于给国际汽车巨头当代工厂，却没有一颗提升汽车制造水平的雄心。

    即使再过二十年三十年，咱们也依旧只能是人家的代工厂

    当然了，我的意思并不是说提高国内汽车制造水平，只有收购‘斯柯达汽车公司’这一条路。但是，这确确实实是咱们眼下最好的一个机会

    说完最后一句话，赵国阳就将对顾建斌礼貌的点了点头，示意自己要讲的就这么多。

    坐在他对面的顾建斌认真的看了他好一会儿，这才缓缓出声道：赵研究员你的这个理由，我之前确实没有想到。

    虽然现在对你这个‘小鱼吞大鱼’计划能否顺利实施还有疑虑，但是你的思路，绝对是正确的！

    一旁端坐的孟良玉，听得自己这位固执的手下终于说出了肯定的话，总算是暗暗松了口气。

    会议室里沉默了好一会儿，大使馆的很多人，都将注意力放到了眼前这个年轻人的身上。

    经济参赞吴宜昌喝了口水之后，就对赵国阳发问道：赵研究员，刚刚听了你的这番解释，咱们对于国内汽车企业联合起来收购‘斯柯达’的股份，已经完全没有异议了。

    下面仅剩下的问题，就是咱们如何来和其他国际汽车巨头来竞争了。

    据我所知，‘斯柯达’汽车公司去年一年卖出了十八万辆车，其总销售额，差不多是四十亿美元

    吴宜昌是搞经济出身，他对斯柯达汽车公司这些数据的了解，并没有出乎大家的意料之外。

    迎着众人的目光，吴参赞继续开声道：四十亿美元这个数字，虽然只有‘大众集团’的十分之一左右，但比起咱们国内的任何一家车企的年营业额，都是要多得多。

    虽说‘斯柯达公司’目前遇到了一些资金上的麻烦，但是它就算低价抛售的话，我们估计其总体售价，也不会低于‘一百八十亿’美元。

    当然了，‘斯柯达公司’未必会全部抛售自己所有的股份。但是至少，咱们想要这件事情能够成功的话，估计至少得准备上百亿美元。

    说到这里，吴宜昌就向毛志春吴建龙二人投去的疑问的目光：毛董事长吴董事长，以我对国内汽车企业经营状况的了解，即使是松汽集团一汽集团联手，怕是拿不出这么一大笔钱吧？

    毛志春吴建龙虽然有些尴尬，但还是老老实实的开声道：吴参赞你是对的，我们松汽集团一汽集团全部动员起来，也不过就凑了‘一百亿’的一个零头罢了

    吴宜昌对此是早有预料，当下就又转头凝视着赵国阳道：赵研究员，既然资金的缺口这么大，为什么你看上去却是信心满满呢？这是我比较好奇的地方！

    吴宜昌问完之后，毛志春很快就接口道：吴参赞，这个情况我来给你解释一下就成！

    在吴宜昌和大使馆其他干部的好奇目光中，毛董事长就一五一十的解释道：事实上，赵研究员计划中的‘小鱼’，并不仅仅是我们松汽集团和一汽集团。

    吴建龙也点头应和道：是啊，吴参赞！在新成立的‘华夏汽车集团公司’中，我们一汽集团和松汽集团分别只占据了5和8的股份。

    其余份额，则是松江市浦东新区建设公司，以及我们辽东省春城新区投资建设公司分别占据的

    吴建龙这番解释过后，大使馆这边的众人就立刻明白过来。

    显然，这个华夏汽车集团公司的成立，更多的是从国家利益的层面考虑，并不是仅仅松汽集团一汽集团两家子的事儿。

    毛志春吴建龙二人的这番解释，彻底让大使馆这边几位领导的顾虑消失了。

    一直没有发声的孟良玉在听了两位汽车制造业大佬的解释之后，就笑着对杜义涛说道。

    老杜，有国家的支持，看来你们这一次过来，对‘斯柯达汽车公司’的收购，是势在必得啊。

    杜义涛嘿嘿笑了两声，伸手指了指赵国阳道：老孟，有赵研究员在，我对咱们这次的任务，是非常有信心！

    话说到这个份儿上，大使馆的这些经济专家，对于赵国阳这个小鱼吞大鱼的计划，已经没有了任何怀疑。

    就连一直不怎么看好赵国阳的顾建斌，也摇头晃脑的叹息道：这个计划要是能够成功，对咱们国内汽车工业的发展，真能起到举足轻重的作用啊！

    听了他的言语，大使馆商务参赞苗家伟就向赵国阳提出了自己的疑问。

    赵研究员，你的这个计划，从理论上来说，是完全有可行性的。

    但是，你想过一个问题没有，‘斯柯达汽车公司’或许只需要引入一部分资金，来改善一下目前的经营状况呢？

    苗家伟的这个问题虽然意犹未尽，但是赵国阳还是一瞬间就明白了他的意思。

    他轻轻点了点头道：苗参赞，你的意思我明白。你是担心‘斯柯达汽车公司’这边，并没有出售过半股份的打算。

    那样一来，咱们收购对方的股份，就失去了意义是不是？

    苗家伟唔了一声，点头道：没错，赵研究员，这就是我担心的地方。

    赵国阳微微一笑，不紧不慢的解释道：苗参赞，在回答这个问题之前，请容许我简单讲一讲‘斯柯达汽车公司’的一些历史

    1895年，捷克斯诺伐克首都布拉格市郊的一处小房子里，一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。

    机械师瓦茨拉夫?洛林和商人瓦茨拉夫?克莱门特二人携手，建立了一家名为‘lk’的毫不起眼的小公司。

    随后，1900年，他们开始生产摩托车。五年之后，他们又开始生产汽车

    很快的，因为第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，‘lk’公司的实力也被削弱。

    战后，为了恢复往日的声誉，瓦茨拉夫?洛林和瓦茨拉夫?克莱门特二人找到了当时国内最大的工业集团，从事农业机械飞机发动机及卡车生产的斯柯达?佩尔森集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。

    这是斯柯达汽车的开端，也是‘lk’时代的结束。而瓦茨拉夫?洛林和瓦茨拉夫?克莱门特，虽然丧失了对公司的控制权，但他们英明的决策却令这家工厂在战后再度崛起。

    看着身边津津有味听着自己讲述的大佬们，赵国阳显得十分平静。

    对于弱势群体来说，寻找强大的依靠，是生存的基本法则。作为国家，捷克斯诺伐克是这样的，而‘斯柯达汽车公司’也一直是这样做的。

    在日后血雨腥风的岁月里，‘斯柯达汽车公司’的这个方法不止一次奏效，使百年老厂重焕生机。

    说到这里，赵国阳的脸上浮现出了自信的微笑。

    他看向苗家伟道：所以苗参赞，只要确定了‘斯柯达汽车公司’是真有出售股份的打算，我相信他们是肯定会转让超过50的股份，甚至100，也不是没有可能