《工业之王》第617章 “一招鲜、吃遍天”的做法

    理由很简单，国际上目前生产的很多‘全地形车’，车身前部只有保险杠，并没有其他外饰件。

    在这种情况下，车辆的商标（或厂牌）型号标记是无法装设在车辆前部的外表面的。

    说到这里，赵国阳就耸了耸肩，解释道：在国际上，‘全地形车’之中的atv，大多数都是将型号的标志，贴在车子两侧挡泥板上方的。

    停歇了片刻，赵国阳继续说道：另外，整车要求的第二条，车辆上的铭牌，应置于车辆前部易于观察之处。这一点，对于‘全地形车’也同样不适用。

    由于全地形车的车身，大部分都是塑料件，而非汽车摩托车的铁器件，使得铭牌的摆放，只能退而求其次，放置在外饰件掩盖下的车架上。

    因为又要易于观察，在国际上的‘全地形车’生产时，这个位置就通常放在油箱外侧的横梁外侧。只要拿掉左右两边的侧板，就可以清楚的看到

    赵国阳的目光在下方的与会者身上扫了一圈，继续开声道：当然了，也不是没有例外的情况。譬如庞巴迪公司的utv指挥官系列，铭牌位置就都放在整车前面的大面罩下方。

    只要将大面罩支撑起来，就可以清楚的看到其铭牌位置。

    赵国阳的这一番如数家珍的侃侃而谈，使得一旁的苗国良郑立春一阵面红耳赤。

    他们俩本来以为赵国阳就是个花架子，什么都不懂，谁知道这家伙竟然对全地形车有着如此研究。

    赵国阳说的这个庞巴迪公司，二人虽然都没怎么听说过，但是他话里的是非，他们俩还是能分辨出来。

    毫无疑问，赵国阳连这么细节的问题都能讲出来，肯定不是胡诌

    在苗国良郑立春二人一阵不自在的时候，主席台上居中而坐的江浩然，却是对赵国阳产生了浓厚的兴趣。

    在下面与会者议论纷纷之际，江主任就微笑着对身边的李克俭低语道：李老，这位赵研究员莫非是您的关门弟子不成？他这个水平，实在是不错啊！

    听了这话，李克俭就是一哂：浩然主任，这个我可不敢当。国阳虽然年轻，但是他在工业机械等方面的技术水平，是很少有人比得上。因此我对他，可一直是当做忘年交来看。

    李克俭这话当然有谦虚的成分在其中。

    事实上，赵国阳平时对他，都是持弟子礼的。

    只是李老为人随和，再加上很看好赵国阳，在这方面都没有看得很重。

    然而他现在这番话一说出来，江浩然可就有些被惊住了。

    李克俭是什么人，这一点不光是江浩然，可能现场就没有一个人是不知道的。

    他可是华夏机械工业方面的绝对权威，在这一领域跺跺脚，都要颤三颤的顶层人物。

    这么一个大佬，竟然对这位赵研究员的评价如此之高，直陈论能力和水平，自己不敢为赵国阳的老师，这也太夸张了一些。

    要知道，两院院士之中，都有好几位当初是接受过李老教诲。

    按照这个说法，这个赵国阳的技术水平，不是高得吓人？

    想到这里，江浩然就忍不住向边缘位置的赵国阳投入了几分关注的目光。

    注意到江主任眼神中的惊疑之色，两边的郑立春苗国良二人对视一眼，脸上的不爽就更明显了。

    就在台上几人各自想着心事的时候，下面第一排就坐的与会者，就有一位举起了手，想要提问。

    看到这人举手之后，赵国阳按捺住了下面的叙述，微笑着做了个请的手势道：这位是有问题吗？没关系，说出来大家一起探讨一下！

    举手的这人也一点不怯场，直接接过了工作人员递过来的话筒，准备提问了。

    看到站起来的这个人，主席台中央的江浩然就是一阵释然。

    站起来提问的这位，是国家计划委员会城市和小城镇改革发展中心学术委员会秘书长黄强，也是国家计委这次出席会议的几名技术型干部之一。

    黄强在机械专业上的水平，肯定是不如眼前这位赵研究员，这一点江浩然心里有数。

    但是他在城市和小城镇改革发展的研究中，也有很不小的建树。

    有他从另外的角度来向这位无所不能的赵研究员提问，江浩然还是很乐意看到。

    黄强站起来之后，首先对赵国阳做了个自我介绍。

    接着，他就饶有兴致的发问道：赵研究员，刚刚听了你的一席话，让大家对‘全地形车’这个全新的交通工具十分感兴趣。

    我想问你的问题就是，这种新型的交通工具，能够走进千家万户，走进咱们广大的城镇或是乡村吗？它在安全上，会不会有些什么隐患呢？

    黄强的这个问题提出来之后，现场的与会者就都纷纷点头表示认可。

    确实，黄强的这个问题，针对性还是非常强。

    首先，今天这个会议，名义上是全地形车标准化技术委员会的第一次全体会议。

    但实际上，在与会者大部分对全地形车都还不是特别了解的情况下，给其制定标准，只是一句空话。

    说到底，想要制定出符合华夏国情符合全地形车生产使用规律的技术要求，还是要想对其有足够的了解。

    黄强问出的这个问题，如果能够获得这位赵研究员的解答，无疑会让大家对全地形车的了解，更加深入几分。

    此时此刻，整个会场的与会嘉宾，已经没有一个人怀疑赵国阳对全地形车的了解和精通。

    大家都想着从他的口中，听到更多的关于全地形车问题的解答。

    黄强问出了想问的问题之后，就坐了下来，等待着赵国阳的解答。

    赵国阳对他轻轻点了点头，慢慢开声道：黄秘书长的这个问题，我觉得依旧可以从‘国家标准机动车运行安全技术条件’上，来给与你答案

    赵国阳的这句话说完之后，他身边的郑立春就冷哼了一声，脸上的肌肉一阵抽搐。

    显然，他对于赵国阳的这个一招鲜吃遍天的做法，是很不爽。

    让他更为难堪的是，赵国阳却连看都没有看他一眼，自顾自的开始讲述起来。

    我从这个机动车运行安全技术条件中，第五大项——照明信号装置和其他电气设备方面，来给与黄秘书长一个解答好了！

    赵国阳平心静气的开声道：在第五大项中，主要有这么几款要求：

    1车辆的灯具应安装牢靠，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱损坏失去作用或改变光照方向

    2汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量位置光色最小几何可见角度等应符合gb4785—84的文件规定

    3轻便二轮侧三轮摩托车，应设置远光灯近光灯后位灯制动灯后牌照灯后反射器各一个。

    4装有前照灯的机动车，应装有远近光变换装置

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    赵国阳这一番详细的叙述之后，全场就是一阵骚动。

    大家伙儿对这位年轻的赵研究员超群的记忆力，简直是佩服得五体投地。

    就连一直稳坐钓鱼台，没怎么吭声的李克俭李老，也向赵国阳投去了几丝惊讶之色。

    不过，这份惊讶之色很快就从他的眼中消失无踪。

    毕竟赵国阳带给他的惊喜实在太多了，眼前这么点儿，根本算不了什么。

    一口气讲述完了机动车运行安全技术条件的第五大项之后，赵国阳轻咳一声，继续开声道：我说了这么多要求，各位可能也听出来了。

    咱们国内在汽车摩托车的安全技术要求上，还是做得十分严谨，近光灯远光灯危险报警闪光灯都是必备的。

    但是，这种严谨，放到‘全地形车’上，到底适不适用呢？就值得商榷了

    赵国阳说到这里，黄强就不解的出言道：赵研究员，能否请你说得更详细一些，全地形车上的这些灯具，在国际上的要求，难道都不是必须的吗？

    听了这话，赵国阳就立刻摇头否认道：黄秘书长，我不是这个意思。

    事实上，‘全地形车’在国际上，也是有着欧洲标准和美利坚标准之分。这两者总体的差别虽然不大，但是在具体细节上，还是有不同之处！

    说到这里，赵国阳就扬手举例道：就好比我们现在讨论的这个照明设备吧。

    按照欧洲标准，所有‘全地形车’，都是要配备前大灯后尾灯，但是按照美利坚标准，y类的四轮全地形车，是可以不配备前大灯和后尾灯。

    那么，我们国内这个‘全地形车’标准在制定的时候，到底是参考欧洲标准，还是美利坚标准呢？就需要咱们按照实际情况，综合权衡了。

    赵国阳的这番话说得入情入理，包括黄强在内，现场的与会者也纷纷点头表示赞同。