《重生2002之纳米人生》第三十九章 iplayer即将上市

    5月3号，鹏城北环大道。

    胡毅风开着宝马x5载着陈义哲。

    “你这车开着怎么怪怪的打方向盘有时还时灵时不灵，这刚才买不久不会就坏了吧”胡毅风开着车感觉有点跷蹊作怪。

    “还不是你说换你开的，现在又说怪了”坐在副驾驶上的陈义哲笑道。

    胡毅风早就把陈义哲的驾驶证办好，不过陈义哲一直懒得去买车，直到上个月23号，杨志豪才硬拉着他去买车。

    对于车辆的品牌陈义哲并没有什么要求，还是那句话，对他而言，只要经过他的手，内外肯定会改造一番。可是杨志豪哪有可能让陈义哲开一辆便宜的国产车，用他的话说，不贵不买，而且这车也不用陈义哲掏钱，他送。

    杨志豪这么大方，是因为在22号的时候，文化部发布了《关于加强互联网上网服务营业场所连锁经营管理的通知》，粤省这边已经停止了网吧牌照的审批。

    手上握着几十间网吧的杨志豪听到这消息怎么可能不开心，消息一出来的时候，第二天粤省这边的网吧牌照就已经升温，即使在丰坝这样的小县城，也已经升到一万，以杨志豪的推测一二线城市网吧牌照可能会炒到天价。

    估计再炒多一段时间，杨志豪若是到时把几十间网吧脱手，少说也能赚个一两千万。

    因此，心里过意不去的杨志豪怎么也要送陈义哲一辆豪车作礼物，陈义哲无奈只好勉强收下，原本他想着买辆凌志就行，可是杨志豪说小rb货不行，直接帮他选择了一辆x5，这让陈义哲是哭笑不得。

    上个星期，夏梦电子纸厂第一批生产的810个电子纸墨水屏已经送往胡毅风的工厂，工厂开工组装iplayer已经好几天，可是这一批800件的iplayer到现在还没组装好，因此杨志豪和陈义哲两人过去查看下是出现了什么情况。

    毕竟陈义哲也算有车一族了，这一只好他当一回老司机。可是这刚开不久，杨志豪就要求陈义哲退位，让他来开，原因很简单，车启动后他看到陈义哲双手一直离开着方向盘，不是在玩手机就是在吃东西，这让他感到万分的紧张，随时都有一种车毁人亡的感觉。

    陈义哲一直解释他已经给车子装了自动驾驶系统，可是杨志豪哪可能相信什么自动驾驶，而且再自动，这电脑还能比人脑处事灵活啊

    “杨哥，你这是瞎担心，我都说了，我给这车装了一台高级计算机，系统有自动驾驶功能。现在换你开了，我只启动了纠错功能，只要系统发现你的操作会导致车体严重偏离行驶中线就会自动拒绝你的错误操作，你想翻车撞车基本都很难。”陈义哲看着战战兢兢开着杨志豪笑道。

    “我开车好几年，还从没出过意外，哪有什么错好纠。而且这计算机若说计算什么的人脑是远远比不上，可是这开车可不是简单的计算。”杨志豪说道。

    “杨哥，不是简单的计算那还是计算。而且，我感觉我这车的自动驾驶还算是很不错的，你说是不是，柯博文。”

    “陈sir，不要这么说，我还在学习当中！”这时只听车子音响里传来了电子声音。

    这突如其来的声音吓得杨志豪一阵哆嗦，方向盘都打偏了，幸好系统立马纠正了这错误操作。

    “这是什么鬼啊”杨志豪眼看着马路前方，右眼瞄了眼陈义哲问道。

    “我这车的车载智能系统配有语音系统，它的名字就叫柯博文！”陈义哲嘿嘿笑道，柯博文其实就是秦天柱的香港名字，他取名一向就有这种恶趣味。

    “这什么跟什么啊你还真的把车改装了”杨志豪惊讶地道。

    “国家规定禁止改装发动机这些机械部件，不过可没说过不可以改装电子系统！”陈义哲说道，车子拿到手的当天他就已经给车子动了手术，而且不仅仅是动了电子系统，他是把整部车子的外壳和骨架全部换成了碳纤维碳纳米材料，虽然外表看着和之前一样，可是其实重量比之前轻了许多，而且强度也高得很，一般即使在高速行驶的撞击下，车外观的损伤也不会太大。

    “你可真会折腾！”杨志豪叹道。

    “要不要帮你的车也给整一下”陈义哲问道。

    “算了，这太智能我也不习惯，我还是习惯自己开车。”杨志豪说道，他的回答没有出乎陈义哲的意料，杨志豪真的说要整车的话，那陈义哲也只能选择给他的车装个简单的辅助系统。

    神经网络晶体这东西实在是太重要了，陈义哲在未来一段时间都不会把这技术公开，虽然他知道即使公开，几十年内估计也很难制造出来。可是这只是他的估计，谁敢小看人类的智慧万一真的实现了工业量产，那未来人类社会就真的变成了机器人和人类并存的社会。

    “柯博文，播几首浪漫的歌曲来听下！”陈义哲说完，等音乐响起，他才跟杨志豪继续说道，“杨哥，自动驾驶肯定是未来的技术之一，说不定几十年后，国家可能会规定没有装自动驾驶系统就不准车辆在市场上售卖。”

    陈义哲在这辆车上装的计算机其实和天启的结构是一样，只是柯博文的晶体管只有一千万，突触连接数也仅仅只达到一亿，陈义哲也不需要它的能力太强，只要负责把开车的事情做好就行。

    而要开好车，那柯博文就需要眼观六路，因此，陈义哲在车上安装了两种传感器系统，一种就是摄像头，另一种就是3d雷达。然后柯博文会根据这两种种传感器的实时数据进行智能化合成，实现不同信息源的互补性、冗余性和合作性，从而做出更好、更安全的决策。比如摄像头具有分辨颜色（识别指示牌和路标）的优势，可易受恶劣天气环境和光线的影响，但3d雷达在测距、穿透雨雾等有优势，两者互补融合可作出更精确、更可靠的评估和判断。

    后世自动驾驶的车辆也有安装摄像头和雷达等传感器，只是它们的局限有点小，因此除了眼观六面外，还需要耳听八方，这就是为什么自动驾驶要建立在5g网络的基础上的原因。比如说车辆被前方的大卡车挡住了视线，而对面正驶来一辆汽车，此时要超车，毫无疑问是非常危险的，这个时候汽车系统会通过物联网知道这一消息，从而不选择超车，而这个关键选择其实就是5g网络的作用。

    虽然开着别扭，但杨志豪毕竟是个老司机，一路上还是平平稳稳，很快就到达了胡毅风的工厂。

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