《我的飞行生涯》第11章 心照不宣的格斗

    苏-27离去了，杨洛也驾驶歼教-7转向返航。

    “叶队，这就是你说的好玩的地方”杨洛最终还是没忍住，关闭公共频道后，问出了心中的疑问。

    叶剑龙哈哈大笑，道：“是不是很疑惑“

    “是。“杨洛点头道。

    来这里转了一圈，见了一个毛熊飞行员，就算好玩的地方，这好似什么鬼

    杨洛表示，真心看不懂。

    “在解释之前，先问你一个问题，卢永浩的飞行技术，你怎么看“叶剑龙忍者笑问道。

    “很厉害，在整个空军应该找不出几个。“回想起昨天卢永浩的谢幕表演，杨洛给出了这么一个答案。

    “他确实很厉害，单以歼-7g而论，他能排在前三。如果他有机会驾驶歼-10，金头盔肯定有他一顶，可惜他一直没有驾驶歼-10的机会。“叶剑龙叹道，随后又抛出一个问题，”那你认为如此精湛的飞行技术，是怎么练出来的光靠自己琢磨苦练吗“

    “跟毛熊飞行员有关“杨洛试探着问道。

    “没错，就是跟毛熊飞行员有关。“叶剑龙肯定地道，“我们31师的飞行员几乎都和毛熊飞行员交过手。今天带你过来，就是先带你探探路，知道有这么个事，等你单飞后，可以试着和他们交手试试。”

    杨洛瞄了眼仪表盘，发现油量还剩30，顿时就想把航油给烧光，带着航油返航，嗯，不是很完美。

    于是，杨洛又在空中狂飙，一边机动，一边问道：“跟毛熊交手，也没地方啊，毛熊总不至于把我们放进他们的领空吧”

    叶剑龙指了指东边，道：“公海。”

    “怎么去，我们没有出海口啊，中间还隔着毛熊几十公里领土呢。”

    “毛熊的飞行员会搞定，我们只管跟着他们身后就行了。”

    “也就是说，31师的飞行员经常和毛熊飞行员到公海格斗，而两国也放任我们这么搞。”杨洛恍然大悟，说道，“佩服第一个这么干的飞行员，二代机和三代机空中格斗，你们心真大。”

    二代机和三代机，相差一代，性能完全是天差地别。

    竟然飞着二代机去和三代机格斗，杨洛觉得和找死没什么区别。

    “其实空中格斗，二代机和三代机之间的性能没有你想像中的这么大，还是有赢的可能，虽然赢的概率比较小。“叶剑龙道，“我们也是输多赢少，但是我们的目的也不是冲着胜负去的，主要是为了锻炼飞行技术和空战思维。”

    听了叶剑龙的话语，杨洛仔细想想，确实如此，自己此前是把二代机和三代机放到真实的战场上去得出的结论，那确实和找死没多大区别。

    但是单纯空中格斗，不发射导弹，只用雷达照射定胜负的话，确实有赢的机会，那就得看彼此的技术和战术了。

    叶剑龙接着又道：“特别是刚才遇到的这个1015飞行员，特别喜欢空中格斗，简直是入魔了了。曾经要他改装四代机都不肯，非要飞落后的三代机苏-27，为的就是能与我们交手。”

    闻言，杨洛对于刚刚见过的毛熊飞行员有了新的认识，这是有多爱空中格斗，才会放弃改装四代机，非要飞着三代机和二代机空中格斗。

    杨洛甚至怀疑，如果有二代机给1015选择，1015会毫不犹豫选择飞二代机。

    试想，换成自己，如果有机会飞四代机的话，肯怕任何东西都阻止不了自己。

    四代机歼-20，这是杨洛的终极目标，虽然貌似离这个目标还很远。

    杨洛握紧操纵杆，连续几个机动后，说道：“叶队，这种空中格斗，是从什么时候开始的“

    “不知道，有些年头了，总之在我下到122团时，就已经有了。“叶剑龙想了想说道，”听以前的老飞说，刚开始是两边的飞行员隔着边境线伴飞，只要不越线，大家就你好我好，相互间聊聊天。

    后来不知是谁提出空中格斗，一开始是在边境线上，但是局限性太大，不能穿越边境线，后来就慢慢转移到了公海。而这种格斗方式也就流传下来，只要有一方想玩空中格斗，到边境线一转，对方马上就会出现，成功率百分之**十。“

    从交流变成空中格斗，两边都乐于如此，既能提升自己的飞行技术，也能让飞行员宣泄过剩的激情。

    两边的高层得知后，没有声张，没有处罚，权当作不知，默许了这件事，彼此心照不宣。

    杨洛听了之后，若有所思，看来被分配到31师122团，这是件很幸运的事，对于提升自己的飞行技术和空战思维很有帮助，唯一不幸的是好好的歼-10b给弄没了。

    “看来我还挺幸运的，有这么个好玩的地方，我单飞后有事没事就来边境线逛逛。”杨洛笑着说道。

    叶剑龙闻言，顿时没好气道：“你还是先把技术练好再说，就你现在的技术，去和毛熊飞行员空中格斗，纯粹是送菜。”

    一句话把杨洛说得无语。

    “我菜，我菜……”杨洛心里念叨着，手上却是发狠，操纵着飞机肆意机动。

    今天是杨洛很没面子的一天，连续不断被人鄙视，让他很不爽。

    可这能怪我吗

    我刚从飞行学院结业好不好

    飞行技术当然比不上你们这些老鸟了。

    杨洛发了狠，誓要在最短的时间把飞行技术提升起来，把这些老鸟狠狠地踩在脚下，然后轻蔑地道：“你们这些老鸟也不咋地啊！“

    一路无话。

    杨洛算准了航油的燃烧速度，在航油报警时刚好驾驶811号歼教-7抵达东岭场站上空。

    打开机载无线电，连接上军用保密频道，杨洛开始呼叫塔台：“呼叫塔台，811请求降落，完毕。“

    塔台马上允许了降落，并给出了一组此时的气象数据：“塔台收到，811，地面风向120，风速3米秒，阵风5米秒，场压1007，2号跑道已净空，可以降落，完毕。“

    “811收到，准备降落，完毕。“

    杨洛压杆，降低飞行高度，在场站上空飞三转弯。

    正常的降落程序，三、四、五转弯都可以，看从哪个方向过来，选择合适的几转弯。

    在飞三转弯时放下前后起落架，得到塔台提示起落架正常后，杨洛已经飞完三转弯，同时也找好了降落角度。

    压杆，机头对准2号跑道而去，在高度仅剩50米时，拉杆微抬机头。

    后起落架先与硬化路面跑道接触，滑行几十米后前起落架才着地，高性能航空轮胎与跑道高速摩擦，发出刺耳的声音。

    降落，刹车，释放减速伞。

    一气呵成，完美。

    歼教-7滑行800多米后，降低至可控速度，杨洛操纵着机体滑往牵引道，最终在一号停机坪停住。

    关闭航空引擎，关闭航电系统……

    杨洛有条不紊地操纵各种开关装置，随后断开头盔与歼教-7的连接。

    苦逼的机务人员跑去跑道上捡减速伞，另有机务把登机梯靠上机身，爬上登机梯打开座舱玻璃盖。

    爬下机身，杨洛头也不会，拎着飞行头盔，和叶剑龙前往战备值班室换装。

    至于811号歼教-7怎么拖回机库，这就不关杨洛什么事了，这是机务的事情。

    杨洛下到122团的第一次飞行，就此结束。