“你觉得自己半个月能拿到冠军”
这一次科塞尔没有之前那种嘲弄笑容,因为他感受到张一飞的诚意,以及年轻人对于冠军的渴望。
“我有信心。”
张一飞肯定的回答一句,无论是对于科塞尔,还是对于他自己来说,他都太需要一个冠军来证明自己。
听着张一飞的回答,看着眼前这个站在自己面前的年轻人,科塞尔突然有一种当初见到塞纳的感觉。
一样的自信,一样的狂妄,只是不知道,是否有一样的实力。
“说实话,我不相信你的实力。”
科塞尔淡淡回了一句,从张一飞履历上来看,确实没有什么特别出彩的地方。
蒙扎站除了没拿到冠军外,同样没有拿到杆位跟最快圈速。
要知道无论是塞纳还是后来的舒马赫,或者说其他能叫得上名字的f1一流车手,初级方程式阶段都是一路碾压,展现出天才特质。
张一飞就目前来说,并没有展现出这种横扫一般的天才特质,只能说相对不错而已。
但是科塞尔说完这句话后,他转头看向了旁边的山本右京,对着他淡淡说了一句:“不过我相信你的眼光。”
听到这句话,山本右京第一时间还没有反应过来什么意思,不过很快他脸上露出惊喜表情,朝着科塞尔鞠躬道:“感谢老师信任,一飞君不会让你失望的!”
成了说实话张一飞都有点意外,他本以为自己可能真要拿了霍根海姆站冠军,才有资格跟科塞尔对话,结果没想到,他就这么答应了!
“半个月,我只给你半个月时间,如果没有展现出打动我的特质,或者说拿不到冠军,那么就不要再来找我。”
“没问题,拿不到冠军我也没脸找你,这是男人的承诺。”
张一飞信誓旦旦的回了一句,他再次没有后路,拿到冠军成为自己唯一选择!
“什么时候开始试跑”
科塞尔直接问了一句,同时这句话也暴露出来他的职业素养,因为这个时候一般的欧洲车手,是不会去到赛道里面试跑,毕竟距离正式比赛开始还有十来天。
但科塞尔明显了解张一飞,或者说知道中国车手在赛道熟悉度上面短板,必然会提前去赛道试跑,所以问了这么一句。
“昨天已经试跑过,但是遇到爆胎,所以赛车接受检修。这两天因为赛事车辆运输关系,加上马上要到来的比赛开放日,估计没有试跑的机会。”
“是温度差原因爆胎的吗”
这句话让张一飞很惊讶,要知道这个原因就连山本右京,都是查找了很久,最后还是捡轮胎碎片偶然发现的。
结果现在,科塞尔直接轻飘飘的就说出原因,难道说之前山本右京已经告诉自己导师,他们两个人在这演双簧
所以张一飞这时候把目光看向了山本右京,想要从他这里找寻一下答案。
可能是感觉到张一飞的内心想法,山本右京这个时候轻微摇了摇头,示意不是他告诉科塞尔的。
看到张一飞跟山本右京间的这种小动作,科塞尔嘴角笑了一笑说道:“小家伙,这里面没人比我跟更熟悉霍根海姆赛道,更别说他还是迈凯轮车队的主场。”
“温度差爆胎,是每一位来到霍根海姆赛道新人最容易忽视的地方,因为其他赛道不会出现这种地面温度差的情况。”
“试跑阶段驾驶过程不会太激烈,而且正常情况下轮胎出问题概率不大,那么最大可能就是温度差,这一点不难推测。”
科塞尔这段话倒是让张一飞有点不好意思,确实对方是霍根海姆赛道的地头蛇,自己居然还怀疑他怎么知道的。
“科塞尔先生,您确实经验老道。”
“不用跟说这些客套的,赛道上面只看成绩,只要记住你自己说过的冠军就好。”
“对了,也不用每次称呼都用先生,直接叫我科塞尔就行了。”
科塞尔跟卢叔有点不同,他明显更加直接,毫无中国文化中的那种婉转。
而且国外也没那么多尊称,哪怕就是亲人甚至父母之间,叫名字的都比比皆是。
张一飞之前在广深,都叫张志国老头子,说实话他也不习惯这种文绉绉的称呼。只不过好歹自己现在求人办事,该礼貌低调一点,总归是没错的。
“我会记住自己说过的话,赛道再次试跑应该在几天后,希望到时候科塞尔你能亲自来到现场。”
听到张一飞这话,科塞尔没有再回答,而是转身继续打着他的高尔夫球。
从高尔夫球场离开,张一飞也算是松了一口气,虽然科塞尔没有完全答应,但至少给了自己一个机会。
霍根海姆站的冠军,对于张一飞来说已经不是狂言,而是他必须要争取的胜利。
“右京,这次我需要更详细的赛道资料,最好看能不能搞到霍根海姆赛道历届f1赛事的视频。”
这个时代并没有后世f1车队那种先进模拟器,可以让车手在没有办法上赛道的时候,通过模拟器训练。
所以现在张一飞能做的,就是学习其他车手的过弯路线,让自己谨记霍根海姆赛道的每一个弯道特质。
“好的,我现在就去找。”
这个时代也不像是后世,能直接从网络上面搜索到各种比赛视频。
哪怕就是能从网络上找到,受限于这个时代的网络速度跟电脑性能,清晰度估计也是惨不忍睹,所以必须要找录像带或者vcd光盘,才能清楚的了解车手走线。
就这样,接下来的两天时间里面,张一飞基本上都是学习这个时代顶尖f1车手,在霍根海姆赛道的过弯经验。
同时刚好因为周末,遇到了霍根海姆赛道开放日,要知道赛道也是需要运营跟赚钱的。所以除了承接f1赛事外,像是德国dtm房车赛、改装车大赛、甚至是摩托车赛事都会出现在霍根海姆赛道。
除了这些之外,还有就是赛道开放日,让普通观众跟车迷,也能通过买票的形式,进入到围场里面,实地观看跟体验一下赛道到底如何。
并且大多数赛道,都会提供租车服务,从最基础的卡丁车,到高级的方程式赛车,以及各种改装车等等。
但是想要体验一下这些赛车,那可就价值不菲,一分钟可能就是上百元的花费,根据赛车的等级不同,花费将更加的惊人。
不过这样也架不住一些人那颗想要体验的心,毕竟绝大多数人一辈子,可能都接触不到方程式赛事,或者高性能改装车。
更不可能开着这些车辆,驰骋在赛道上,体验那数百公里每小时的速度与激情。
花万把块钱,圆一下自己儿时的梦想,并不是一件多么夸张的事情,特别是对于有钱人来说。
所以张一飞只能继续等到赛道开放日结束之后,再去到霍根海姆赛道试跑。
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