张一飞跟卢叔还有老头子打过招呼之后,阿虎和志哥两个人,也都带着激动的心情,跟张志国问候了起来。
毕竟张志国是他们的师父,这年头汽修不像是后来的各种学校教育,基本上还是老套的师徒传承。而且在广深这种地方,受到传统文化的影响比较重,所以更是注重这种师徒关系。
认真说起来,张志国已经有两年没有见到阿虎跟陈志了,特别是阿虎,看着当初还懵懵懂懂的少年,现在已经成为了世界顶级的维修技师,心中更是感慨万分。
“现在都出息了,以后在车队好好干,我们不单单只缺车手,还要有属于自己的维修团队。想当年参加港京拉力赛的时候,车队交流全部都是一些洋文,造成很多麻烦跟不便,以后
我们就不用再面对这些问题了!”
张志国很高兴,甚至回忆起了当年的一些往事,语气中不胜唏嘘。
基本上世界能排得上号的汽车赛事,统一都是全英文交流,因为团队什么的都是以欧美人为主。这对于很多非英语国家的车手来说,除了车技之外还要考验外语,特别是紧急情况下的交流,英语终究没有母语来的方便。
就好比日本“著名”的f1车手井出有治,他在f1赛道上不敢开快车,除了本身的车技实力有问题外,还有就是跟车队交流极其不顺畅,需要同胞车手佐藤琢磨来担当中间翻译,导致很多反应都慢一拍。
老一辈车手跟车组成员,文化程度大多数都不是很高,可以说在英语交流上面,吃了文化的亏。
以后阿虎跟陈志他们学成归来,华利集团也能研发出中国制造的赛车,加上现在方程式俱乐部的建立,就可以创建一支属于自己的“全华班”!
这才是张志国真正欣慰的地方,能看着中国赛车整体的崛起!
接下来普罗斯特以及车组成员,也都跟张志国还有卢宁平握手客气了几句。
对于能见到一支f1车队的创始人跟总裁,卢宁平跟张志国两个人还是挺激动的。哪怕就是号称“中国车王”,但是卢宁平在国际上也没什么影响力,可能连亚洲范围都很勉强。
以往f1车队管理层,对于他们这些老一辈车手来说,就是高不可攀的巅峰存在。现在却可以客气的跟自己打招呼,并且要跟俱乐部展开战略合作,简直有种做梦一般的感觉。
互相打过招呼之后,张一飞一行人走进了这座广深方程式俱乐部。首先映入眼帘的,是入口处一栋华丽的主体建筑,装修风格以玻璃幕墙为主,很像后世的苹果直营店风范,充满了现代科技感。
这栋建筑并不是维修站,或者其他与比赛相关的,而是一座空置的赛车博物馆,以后用来摆放车手跟车队的荣誉。让观众、车迷、游客等等,进入俱乐部第一眼就能看到这些东西,并且远渡重洋的ap05赛车,也将放在大堂中间最显眼的位置。
当初张一飞跟卢宁平提出这个设想的时候,其实遭遇到了强烈的反对意见。因为在卢宁平看来,修建俱乐部跟赛道已经花费巨资,张一飞年初接到的广告和代言费用,连同银行卡都一起送了过来,可谓掏干家底。
本身手头就不宽裕,何必还修建这么个中看不中用的赛车博物馆,实在想要修建的话,也可以等以后有钱了再慢慢来。
对于卢叔的反对意见,一向比较“言听计从”的张一飞,这次直接否定了。
因为这一座赛车博物馆,代表着未来的梦想跟荣誉,是所有从这里走出去的车手,心中的精神象征!
就如同之前张一飞所说的必胜信念一样,车手一定要明白为什么而战,只有这样才能最大化的激发自己的潜力。同样身为学员的情况下,也要有一个方向跟目标指引着自己,梦想跟荣誉是比金钱更加坚定的东西!
张一飞职业生涯到目前阶段,基本上把世界的顶级赛道都跑了一遍,他印象最深的赛道,不是印地方程式的圣地印第安纳波利斯赛道,也不是f1皇冠上的明珠摩纳哥赛道,而是意大利的蒙扎赛道!
这并不是说蒙扎赛道有多么难,多么快,而是当你踏入蒙扎赛道的那一刻起,就能全身心的感受到什么叫做赛车文化,什么叫做速度与激情。
因为你可以在这里,看到火红色的法拉利博物馆,见证它百年的发展历程,并且在法拉利博物馆的对面,还有对峙着的金色牛标兰博基尼博物馆,这是意大利赛车文化的骄傲。
更重要一点,就是法拉利车手名人堂也建设在这里,里面有着法拉利车队一代代的职业车手,让你可以感受到他们的辉煌跟荣耀。
哪怕你不是一个什么专业车迷,只要置身在蒙扎赛道,目光所到之处全部都是法拉利红,就无可避免的会被感染,这就叫做底蕴跟汽车文化。
张一飞很清楚后世中国发展的历程,赛车物质上的缺失,有一天终究会可以弥补。但是精神跟底蕴这种东西,不是三天两头都就轻松建立起来的。
这座目前看起来好像没什么卵用,还代价不菲建立起来的赛车博物馆,其实就是一个精神象征。让所有来到这里的学员、车迷、观众、游客,见证到世界上最高科技的f1赛车,见证到未来车手创造的辉煌后,能激励到他们。
哪怕十个、百个里面只有一个,其实就已经足够了,毕竟梦想跟荣耀是无价的。
除了这座赛车博物馆之外,其他就没有什么特别之处了,就是标准赛道的局部。不过最简单的东西,也能看出是否用心,至少在赛道沥青等级上面,是由华夏石化提供的最高赛事级沥青铺装,承办f1规模的赛事都没有问题。
“飞,我现在终于明白,你的钱哪里去了。”
看着这座方程式俱乐部,普罗斯特有些惊叹的朝着张一飞说了一句,同时在心里面油然而生一种敬佩。
张一飞合同底薪虽然只有十三万美金一年,但是整个f1绝对不会有人认为,这个中国小子一年只赚得到十三万美金这个数字,各种赞助代言活动下来,起码都是千万美金起步的收入。
甚至有些人猜测,张一飞的年收入可能排的进目前f1车手的收入前三,除了舒马赫、库特哈德之外,就连巴里切罗的身价都不一定能比得上张一飞。
只不过相比较其他车手的奢华生活,张一飞的日常已经不能用朴素这两个字来形容,简直可以说是“贫穷”!
不说各种**奢侈的消费,拿最简单的一点来说,f1车手都是爱车之人,家里面各种超跑豪车基本上都不缺。
但是张一飞别说是超跑豪车,就连万把美元的买菜车都没有一辆,大多数时候除了车队提供之外,就是自己随便在租车行租几天,其他各种豪华酒店、火辣女郎就更是
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